| 1. Luxemburger Scalerun inkl. Videolink |
 |
 |
 |
|
Am 19. und 20. Juni 2010 hatten Serge, Jang und Charel Die etwas über zweistündige Anreise aus dem Westen der Republik verlief problemlos. Die Strecke durch die Eifel lässt sich sehr gut fahren. Trotz viel Bundesstraße so gut wie keine Ortsdurchfahrt. Lediglich ein Straßenradrennen hinderte uns an der direkten Anreise, so dass wir einen Abstecher durch Luxemburg-Stadt machen durften. So lernt man die Gegend kennen. Aber Navi sei Dank kostete es nur Zeit und keine Nerven. Christian und ich waren nicht die einzigen Besucher aus Deutschland. Volker hatte auch den Weg aus dem Saarland nach Luxemburg gefunden. Sein Bericht findet ihr hier Bei unserer Ankunft war der Parcours natürlich schon bereit, da die Jungs ja einen Tag Spielzeit hinter sich hatten.
Alle Arten von Offroadern waren vertreten. Neben den Scalern in Form von Jeeps und Pickups waren auch Trialtrucks und Tubecrawler vertreten. Alle Fahrzeuge fanden das für sie spezifische Gelände. So verging der Tag mit Fahren und Klönen. Als Höhepunkt hatte sich Serge noch die Ersteigung eines Hügels auserkoren. Dort wo die 1:1 ihre Bahnen zogen, dort auf den höchsten Hügel wollte Serge mit den Modellen hin. Nicht leichter als das. Die Karawane zog weiter. Ziel: GANZ OBEN. Bis auf einen ungesperrten XC, der mehr geschoben als gefahren wurde hatte keines der Fahrzeuge Probleme Charel übernahm die Kameraarbeit und filmte den Aufstieg.
Ein schön gemütlicher stressfreier Tag hatte so einen weitern Höhepunkt. Es blieb somit nur noch die Heimreise.
Christian und ich haben schon fest für 2011 einen Tag in Bridel/Luxemburg eingeplant. Wir kommen gerne wieder. Hat Spaß gemacht. |
zum ersten Luxemburger Scalerund im Steinbruch in Bridel eingeladen. Christian und meine Wenigkeiten entschlossen uns am Sonntag die Reise anzutreten und fuhren ins schöne Luxemburg. 
Unter einem großen Pavilion standen Tische und Bänke für die Modelle und die Fahrer. Hier drum herum war der Parcours schön in die Hügel modelliert worden. Neben künstlichen Hindernissen, wie Lexankarossen von Flachbahner und Hängebrücken galt es natürlich Steilauf- und Abfahrten zu überwinden.
